10月27日，济泰高速正式通车！

　　济南至泰安高速公路济南段全长24.6公里，双向六车道。新增一条通往临沂上海方向快速通道，从兴隆收费站出发，仅用30分钟就可抵达泰安，比开通前行驶京台高速用时节约1小时。仅用10分钟就可以抵达南部山区景区，大大缓解省道103和327拥堵。

　　每个出口都是风景

　　从兴隆收费站出发：

　　10分钟便到锦绣川出口，可抵达金象山、红叶谷景区，离九如山景区只有3公里。

　　15分钟就可到柳埠东出口，可前往四门塔神通寺、九顶塔、柳埠森林公园和门牙景区。

　　泰安东出口，沿泰安市环山路，可一路直达泰山正门，无需穿越市区。

　　当然前往临沂、上海的距离更近啦！

　　你以为这就结束了

　　一条更比一条强

　　十二射最后一射——济青中线开工啦！

　　中线济青高速

　　济潍高速（济青高速中线）全长162.5公里，采用双向六车道标准建设，设计时速120公里/小时，途经济南、淄博、潍坊3市8县（区），最终将连接黄海之滨青岛。

　　济潍高速起点位于济南绕城大东环，同时将新建双向四车道的连接线，顺接旅游路，实现了我市东部“3+3”（三条高速济青北线、中线和南线，三条国省道G309、S102和世纪大道）的通道模式。

　　泉城集齐十二条射线

　　在济南市“三环十二射”高快一体路网规划中，济潍高速是第12条对外连通的射线。它的开工建设，意味着我市已经“集齐”所有射线。今年绕城大西环、济青中线潍坊至青岛段、济南至潍坊段等三条高速开工建设。

　　济青已有两条高速，为啥还再建中线

　　目前，济南至青岛已有青银高速（济青北线）和青兰高速（济青南线），但北线虽然按照双向八车道标准进行了改扩建，2030年交通量将再次饱和；南线因穿山越岭，距离潍坊、淄博市区较远。因此，现有的这两条高速通道基本上是“北堵南闲”，济青第三条公路通道应运而生。

　　济青中线将以“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”五大体系为支撑，以智慧隧道为突破点，打造融“智能运输网、传感通信网、绿色能源网”于一体的全国领先、具有示范带动作用的智慧高速项目。

　　山东双子星更加紧密

　　济青中线项目连接了济南、淄博、潍坊和青岛四个国家级高新区，济南和潍坊两个海关特殊监管区以及多个省级经济技术开发区，强化山东半岛蓝色经济区、省会城市群经济圈的产业和经济联系，推动经济带内部优势互补、错位发展。

　　全面推进济淄同城一体化

　　济潍高速修建将进一步引领省会经济圈一体化发展，强化济南与淄博的的交通联系，打造高效便捷的“一小时都市圈”。

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来源： 济南时报