10月27日凌晨3时30分，自治区统筹推进的重大项目——广西大塘至浦北高速公路（以下简称大浦高速）控制性工程庙岭大桥T梁顺利架设完成，大桥全幅顺利贯通，标志着项目工程建设取得突破性进展。今年年底大浦高速项目建成后，从南宁开车到广东将缩短至3个多小时。

　　庙岭大桥桥址位于大塘镇庙岭村附近，上跨南防铁路线，南防铁路线与桥轴线夹角约45°，铁路线区域宽约8米，其中南防铁路大塘向一侧山坡较陡，有一最高达10米的路堑挡土墙。桥位附近为剥蚀丘陵地貌，山丘连绵起伏，地形起伏较大，山顶多呈浑圆状，地面高差较大，给施工带来较大困难。

　　据项目承建方中建交通建设集团有限公司相关负责人介绍，庙岭大桥不仅所处地形复杂且工期紧压力大、涉及既有铁路线。中建交通针对庙岭大桥施工制定单独的施工组织方案。通过倒排工期，确定主要节点，配置充足的人、材、机，层层压实责任，确保节点按期完成。另一方面积极与铁路相关部门对接，完善相应手续，为保证南防铁路的正常运营，安装完铁路安全防护棚后，在铁路部门批准的天窗点进行架桥施工作业，经过多个夜晚的奋战，顺利完成了庙岭大桥T梁架设施工。庙岭大桥全幅的顺利贯通，标志着项目全面进入桥梁桥面系施工及路面层施工，为年底通车奠定了基础。

　　截至10月27日，庙岭大桥桩基、墩柱、盖梁、桥台、预制梁预制已全部完成，预制梁架设完成100%，桥面系完成25%。大桥桥梁全部架设完成后，施工全面转入桥面沥青铺设、护栏、机电、安全设施、绿化等施工。

　　记者从大浦高速建设指挥部了解到，截至今年10月，大浦高速全线建设进展顺利，路基完成100%、桥梁完成98%，隧道完成89%，确保按照自治区的要求，今年年底如期建成通车。

　　广西大塘至浦北高速公路是广西高速公路网“纵4”北流（清湾）—南宁（苏圩）高速公路中的重要组成部分，途经南宁市良庆区、钦州市钦北区、灵山县和浦北县，主线长123.735公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成后将形成南宁—钦州—玉林—茂名—珠三角地区最便捷的高速公路通道。

　　大浦高速建成前，从南宁开车经梧州进入广东地区需花费6个多小时，今年年底项目建成后，从南宁开车到广东将缩短到3个多小时，减少了将近一半的时间，有力推动广西“东融”速度，强化广西与粤港澳大湾区的交通对接，大大方便沿线群众的出行，促进区域经济发展。

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来源： 南宁晚报