有句老话说的好，生命在于运动。宁可在运动中折损，不可在懒惰中苟活。对于当下的年轻人来说，生活节奏快，生活压力大，很少有机会去考虑运动，仅有的时间不是在加班，就是在加班的路上，一有空闲时间就把床睡塌，要么就是煲剧打游戏，毫无运动素养。这样长久下来一身的病，比老头老太太还要累赘。
不过说实话也必须理解，难得空闲大家都想喘口气，没人会想着996以后还要对身体进行高压摧残。但是我觉得可以适当地去户外呼吸新鲜空气，毕竟身体是革命的本钱，晒晒太阳也是不错的选择。那么出行方式多种多样，就近距离出行来看，摩托车是非常划算的座驾方式。接下来我们就给大家简单介绍一款复古摩托车，来自于五羊本田旗下的鸷道190，官方售价1.73万元。至于这款复古车都有什么神通，就让我们一看究竟。
本田鸷道190作为五羊本田旗下CB系列车型，颜值表现是相当出色的。虽然是一款复古车，但是也恰到好处地融入了现代科技元素。主流的LED圆形分层大灯相当带劲，还辅助了LED灯带。转向灯也采用了LED灯珠集成设计，总之灯光方面很花成本。仪表方面也值得赞道，双圆形仪表分别融合了机械指针与液晶屏幕显示，实用性和设计感都有了不错的体现。
本田鸷道190车身尺寸分别为2025*760*1090mm，轴距尺寸为1360mm，最小离地间隙为190mm，通过性也是赶超部分运动街车。整备质量为146kg，车身轻巧。水滴型油箱容积为15.3L，一体式座垫包裹紧实乘坐舒适。排气管也是经典复古风，加入全段不锈钢消声器，表面采用电镀工艺。
本田鸷道制动系统采用了前后碟刹，并辅助了前轮单通道ABS防抱死系统，这一点未免有些可惜，如果是双通道ABS会更加安心。卡钳也是日清品牌，前轮单碟刹盘匹配双活塞卡钳，后轮单盘式匹配单活塞卡钳。避震系统非常常规，前倒置双减后中置单减，出厂调校偏硬，反馈强烈。辐条钢丝轮搭配正新龟背轮胎，轮胎规格为前110/70-17后140/70-17，抓地力表现非常好。
最后终于来到了重点，就是关于本田鸷道190的动力系统，采用的是一台实际排量为184CC的单缸风冷发动机，和CB190R属于是同款。采用了本田PGM－FI电喷系统，符合国四排放标准。发动机最大功率为11.7千瓦，最大扭矩为15牛米。官方油耗宣称仅2.2L，那么结合油箱容积续航里程应该可以达到500km以上，极速可以达到110km/h。总体上来看发动机动力偏向于低扭矩输出，适合日常代步通勤，油耗表现还算经济。
那么在骑行过程中，能够深刻地感受到座垫的包裹性和舒适性，后座虽然有一点紧张，但是乘坐小孩或女性乘员还是比较轻松。而且后座还可以加装用于长途行驶时的储物箱，非常的方便实用。发动机输出非常线性平稳，抑振效果出色，基本上感受不到明显的抖动和震动。正新轮胎抓地力很好，不管是高速行驶还是过弯，甚至是抱起甩尾，都能享受到很好的乐趣。车身轻巧转向灵活，城市道路也可以很轻松。座椅高度基本上170cm身高就可以双脚落地，亲和力也是很不错的。
总体上来说，这款五羊本田鸷道190适合新手或者女性骑手，有着天然的亲和力和操控性。再加上可通勤可越野的特性，受众范围进一步加大。虽然有着复古的外观，和大多数街车相比也是毫不逊色，街头小巷随意流转，根本不掉价。结合17380元的售价来看，性价比还算不错，当然要是双通道ABS可能会更加有感召力。
