4月27日，在经历了漫长的24小时直播之后，预热已久的小鹏P7终于迎来了上市，小鹏P7提供了3种车型和8款配置，补贴后的售价区间为22.99万- 34.99万元，续航里程覆盖552-706km。

作为小鹏汽车的第二款车型，小鹏P7以丰富的配置、比许多人预想中更低售价的和最长706km的续航里程让新能源车市又激起了一波高潮。

● 极具未来感的外观设计

造车新势力的设计一般都不会过多的被传统所束缚，这一点在小鹏G3上已经有所体现，而最新的小鹏P7则经过了再次进化。

小鹏P7采用了“星际”的设计语言，前脸部分的造型被官方称为“星际”设计语言，长条形的贯穿式LED日间行车灯与大灯是完全分开的，加上封闭式的中网造型，让新车整体看起来十分科幻，充满未来感。两侧的灯带即是日行灯又是转向灯，并且会随着车辆状态的不同有多种显示效果。

整个车身都没有应用常见的硬线条设计，而是用圆润饱满的曲面钣金营造出独特的光影效果，并采用了溜背式的轿跑造型。尺寸方面，小鹏P7的长宽高为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm。

除此之外，小鹏P7还使用了多种技术手段优化整车的风阻系数，除了基本的溜背式轿跑车身造型和电动车常见的全封闭式中网之外，小鹏P7还配备有带主动开闭功能的下格栅、半隐藏式雨刮器、隐藏式车门把手、完全平整的底盘设计和低风阻后视镜外壳等。

最终经过了多轮仿真分析以及上海同济大学地面交通工具风洞中心的实地测试，小鹏P7的风阻系数定格在0.236Cd，是目前中国品牌车型的最高水平，同样略微领先于特斯拉Model S的0.24Cd。

微微上翘的鸭尾造型体现了一定运动感，平直的贯穿式尾灯也带有浓郁的科幻气息，分体式的尾灯带来超高的辨识度，令人印象深刻。

● 简洁并充满科技感的内饰

小鹏P7的环抱式内饰以直线条为主，样式十分简洁，前方两个连接在一起的大液晶屏十分引人注目。

在用料方面，中控台顶部、车门内饰板上沿采用软搪塑材料，而方向盘、扶手箱、车门扶手处等人体常接触的地方均使用带有缝线的皮质包裹，整体对于豪华氛围的营造比较到位。

10.25寸仪表盘+14.97英寸中控屏组成了双联屏组合相当吸睛。中控大屏的分辨率高达2400x1200px，左侧还布置了多个常用的功能性按键方便驾驶员操作，Xmart OS 2.0车载智能系统也采用了时下流行的多块圆角矩形组合。配置方面，新车配备了整车OTA升级、智能网联、智能交互等丰富配置。

可选配丹拿Confidence系列音响，共有18个扬声器，总功率也达到了600W中控台顶部的高音扬声器在车辆通电时会缓缓升起，座舱内还使用了AI动态背景、律动氛围灯以及律动智能灯语，可根据音乐风格的改变自动变换氛围灯，充满仪式感。

自动驾驶辅助系统一直以来都是小鹏汽车的王牌，而旗舰车型小鹏P7自然会搭载其最新成果Xpilot 3.0系统。硬件架构包含：12个超声波传感器、5个高精度毫米波雷达、13个自动驾驶摄像头、1颗智能座舱摄像头、高精度地图、高精度定位融合、英伟达Xavier自动驾驶芯片和高通骁龙820A车用处理器。目前小鹏P7已经可以支持L3级别的自动驾驶，而这些硬件在未来也可以直接支持L4级别的自动驾驶。

● 既有强性能又有长续航

小鹏P7有双电机四驱和单电机后驱两种动力版本，电机功率分别为316kW和196kW，百公里的加速时间分别为4.3s和6.7s。根据配置的不同，续航里程分别为552km、568km、656km和706km。

● 小鹏P7的竞品车型有谁？

综合车型的售价、定位来看，目前在市场上真正属于小鹏P7竞品的车型只有国产的特斯拉Model 3。

但从具体的价格来说，小鹏P7除了两款主打性能的双电机四驱版车型之外，其余六款单电机后驱版车型售价都要比Model 3最便宜的标准续航后驱升级版（补贴后30.355万）还要低不少。

而在尺寸方面，小鹏P7同样完全碾压特斯拉Model 3，甚至在轴距上还超越了更高级别的Model S。

因此在乘坐空间方面，当驾驶员与后排乘客均为180cm时，小鹏P7后排腿部空间还剩余179mm，也要明显优于特斯拉Model 3与Model S。

● 走自己的路，让别人无路可走？

面对售价22.99万起步，最长续航706km的小鹏P7，慌的恐怕还不止特斯拉一个，还有即将上市的比亚迪汉、不久后将发布的威马7系轿车以及蔚来的首款轿车ET。

以比亚迪汉为例，目前比亚迪旗下售价最高的轿车是秦Pro，定位为紧凑型车，而比亚迪汉的定位是中大型车，售价自然会更高。同时根据中型SUV售价≈中大型轿车售价的传统，预计比亚迪汉的售价会与唐处在同一水平线上，因此也难怪最近有媒体猜测比亚迪汉的售价将会在29万元起步。不过现在看来，这种可能性会非常小，或许比亚迪自己也正在苦恼该如何定价吧。

● 总结

无论是从续航、配置还是售价来看，小鹏P7的确是带着诚意而来。至少在硬件和数据层面上，小鹏P7做到了与特斯拉Model S相近的水平，而在售价上又要比尺寸更小、续航更短的Model 3还低。虽然车型之前的竞争并不只是参数和配置的简单博弈，但无论小鹏P7最终能否实现与特斯拉的抗衡，这都是小鹏汽车硬实力的一次集中展现，也是造车新势力技术升级、品牌向上的一次积极尝试。