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终于有四缸机,10万内动力最猛的SUV吉利缤越PR

时间:2020-05-06 18:05来源:网络整理 浏览:
【有车以后 实拍】4月15日,吉利缤越PRO正式上市,新车为缤越的2020款,外观、内饰上有所改动,高配版搭载1.5T三缸发动机,低配版原有

【有车以后 实拍】4月15日,吉利缤越PRO正式上市,新车为缤越的2020款,外观、内饰上有所改动,高配版搭载1.5T三缸发动机,低配版原有的1.0T三缸发动机被1.4T四缸发动机所取代,售价区间为7.98-11.98万元。目前新车已经到店,接下来通过实拍来了解一番。

终于有四缸机,10万内动力最猛的SUV吉利缤越PRO,它来了

20秒读懂新车:

1. 低配版升级外观,部分套件与顶配版一致;

2. 内饰统一为红黑配色,取消原有的全黑、棕/黑内饰,同时升级车载系统;

3. 搭载1.4T四缸发动机与1.5T三缸发动机,取消1.0T三缸发动机;

4. 匹配6速手动、6速双离合与7速双离合变速器,工信部百公里油耗介于6.1-6.3升;

5. 车身尺寸没有改变。

▍背景

缤越PRO是缤越系列的2020款,而缤越则是吉利“缤”字辈的第二款车型,内部代号为SX11,是基于吉利自主研发的全新BMA模块化架构的首款SUV车型,除了本文提及的燃油版,还有代表新能源的插电混动版。去年缤越的全年总销量约为13.6万台,主要竞争对手有长安CS35 PLUS、广汽传祺GS3、哈弗H2s、奇瑞瑞虎5x等车型。

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▍外观

实拍车型为缤越PRO的1.5T顶配版本,外观上与2019款并没有太大变化,只是将车轮喷成全黑而已。而1.5T普通版则在前保险杠形状、车顶颜色以及排气管造型等方面有所改变,看起来更趋向于顶配版。1.4T版本则沿用2019款普通版造型。

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夸张的包围、黑色的车顶、外凸的尾翼、熏黑的轮圈与红色的卡钳,还有车尾双边共四出的排气管,缤越PRO的顶配版造型可谓是运动感十足,但也有点过渡堆砌的感觉。

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▍内饰

吉利缤越PRO的内饰设计与2019款一致,新款则统一采用红/黑双拼配色,内饰多处采用哑光拉丝金属饰板,显得颇有质感。

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中高配车型才配备有全液晶仪表盘,整体界面显示清晰,可切换显示多样化信息。

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中高配车型的中控搭载了10.25英寸屏幕,系统升级到了吉利最新GKUI 19吉客智能生态系统,内置有车联网、在线导航、在线音乐、手机互联等功能。

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▍空间

根据170cm体验者展示,调整好前排座椅,坐进缤越PRO后排,膝部空间有2拳多余量,头部空间也有2拳余量,表现尚佳,值得表扬的是座椅足够柔软舒适。

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车内储物空间有不少,可以满足日常放置小物件的需求,同时USB接口前后排都有,其中前排有2个,后排有1个。

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后备厢空间表现是也是不错的,足够宽大,同时支持后排座椅4/6比例放倒,将空间加以深入拓展。缤越PRO的顶配版还增加了后备厢门电动开/闭功能,十分实用。

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▍动力&底盘

吉利缤越PRO搭载了两套动力,其中2019款低配的1.0T三缸发动机(200T版)被1.4T四缸发动机(240T版)所取代,原有的1.5T三缸高功率发动机(260T版)则继续搭载在高配车型上(取消了2019款顶配的48V轻混版本),动力数据保持不变。

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搭载1.4T发动机的车型匹配的是6速手动变速器或6速双离合变速器,搭载1.5T发动机的车型匹配的是7速双离合变速器。

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底盘上,缤越PRO依旧采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式独立悬挂的组合,全系均为前置前驱。

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▍点评

作为年度小改款车型,缤越PRO在走量的中配车型上引进了顶配的部分外观套件,同时升级了车载系统,或许能够吸引更多年轻群体的购买,更重要的是加入了四缸发动机,或许能够吸引部分对三缸机抱有忧虑的消费群体的关注。7.98-11.98万元的售价区间与旧款持平,根据去年的销量来看,这个价格是合适的,今年的缤越PRO的表现将会怎样,还有待市场去验证。

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实拍车型:吉利缤越 2020款 PRO 260T DCT Battle(自信白)

车型价格:11.98万

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