南都记者获悉，4月29日晚间，韵达股份发布的2019年年报信息显示，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%。至此，占快递市场份额超7成的“四通一达”股份构成中，基本都有了阿里的身影。

（韵达财报）

3月底，曾有外媒报道称，阿里巴巴计划购买韵达控股至少10%的股份，韵达股份当日午后涨停，报收30.81元/股，市值686亿元。对此阿里巴巴方面曾回应南都记者称：对市场传闻不予置评。近日有消息人士表示，阿里入股韵达早在数月前已完成，因持股比例未达到披露标准，所以一直没有公开股东信息。截至4月29日收盘，韵达市值653亿元。

2019年是韵达深入推进“服务引流”、“产品分层”、“大客户画像”等灵活的竞争策略的一年。依据韵达财报，2019年累计完成快递业务量100.3亿票，同比增长43.59%，在“通达系”和顺丰这六家快递公司中名列第二，增速高出行业平均增速18.29个百分点；快递市场份额达15.79%，仅次于中通，较去年同期提高2.02个百分点。受快递业务量增长和快递服务收入中增加“派费收入”项目影响，韵达2019年营收344.04亿元，同比增长148.30%，其中快递业务收入319.64亿元，同比增长165.91%。实现归属于上市公司股东的净利润26.47亿元。

分析人士认为，此次入股是阿里巴巴长期看好智慧物流发展、布局全球物流网络的又一举措。据了解，过去几年，在阿里巴巴的推动下，中国快递业的数字化水平取得了长足的变化，快递规模和速度大幅上升，成本不断下降，次日达、包邮区成为普遍服务。据年报显示，得益于和阿里的合作，2019年“四通一达”平均营收增速大幅领先于行业平均水平，超过25个百分点。

近几年，阿里在物流相关业务方面的投入正不断加大。阿里巴巴在港递交的招股书显示，自2019年6月30日以来，阿里巴巴对物流服务投资163.4亿元，占总投资的42.41%——其中已对申通投资46.6亿，占股14.65%，另签有购股权协议（假设买入期权获全部行使，阿里对申通持股比例将达46%）；对百世物流投资6.87亿元，占股29%；持有中通8.7%的股权；菜鸟供应链和阿里创投合计持有圆通股份约11.59%。按照官方表述，“借助技术创新以及开放合作，菜鸟网络与主要快递公司之间战略合作伙伴关系得到进一步强化。”

依据阿里财报，阿里巴巴2019年新增活跃用户中有60%都是来自欠发达地区，下沉市场增速迅猛。随着电商下沉低线市场以及促销力度升级（例如百亿补贴），快递行业未来依然具备确定性的扩张红利。据统计，通过“自建+合作”的物流设施建设方式，目前菜鸟的仓储资源覆盖全国21个省份，72个城市，总面积达到619万㎡，超越国内大部分的快递企业，为加盟模式的“四通一达”提供了足够大的仓储系统优势。

韵达在财报中表示，2020年，公司将以“共建网络，数智升级，聚合生态，做大做强”为经营发展思路，全面推动数字化升级，构建智能化快递大中台；战略性布局快递周边产品和新业态发展，培育新业务增长点；高效聚合快递生态，提效降本、创收增润。

对于阿里入股韵达，中国物流学会特约研究员杨达卿表示，这是阿里看好快递行业的表现，参股韵达是多赢局面：阿里的智慧物流网络建设将进一步加速，给商家消费者提供更好更快物流服务。韵达将聚焦技术升级，加快降本提效，开拓更多新场景，搭上物流新基建快车。全社会有望迎来物流成本效率的进一步优化，对于制造业来说是利好。

依据近日国家邮政局的数据，今年前两个月，受疫情影响，快递市场增速明显放缓，但随着上下游复工复产和寄递需求的逐渐释放，至3月份快递业务量（包裹数量）同比增速已经重回20%以上，增量达到11.2亿件，日均业务量接近2亿件，显示出快递市场强大的供给能力、适应能力和恢复能力。东北证券快递物流业分析师预计，随着快递行业加速复工叠加线上渗透率提升，快递业全年业务量增速仍有望达20%。

采写：南都记者 傅晓羚

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