买车最关心的是什么问题?或许很多汽车品牌都忽略了咱们老百姓最关心的这一点。当国内外智能汽车越来越普及,而特斯拉、蔚来、小鹏等新能源汽车,都在宣称自己拥有强大的自动驾驶技术和智能化服务的时候,我们往往被他们炫目的功能和技术折服。但是,驾享兄认为,在羡慕这些造车新势力的豪华配置和智能技术的前提下,我们最关心的应该是汽车安全问题。毕竟,买汽车最重要的不是配置,而是安全性。当特斯拉、蔚来等品牌不断出现安全事故问题时,我们也需要深思,在驾驶室内的安全性,我们应该交给谁?
安全应是买车第一关键很多车友在跟驾享兄咨询时候,最先问的问题就是车型的性价比,如果是电动车,也许还会加上续航里程、自动驾驶功能等问题,但最关键和最基础的问题——汽车的安全性,却往往被大家忽视了。驾享兄认为,老百姓买汽车,无论你是十几万的普通车型,还是动辄百万的豪华SUV,最该关心的应该是安全性,毕竟,“买汽车不是买配置,而是选安全”。
汽车的安全保障,来源于多方面。老百姓应该怎么选择安全性高的汽车呢?驾享兄认为,不妨从这几个方面去选择——传统安全设计、专业检测数据和网络信息安全防护。其中,传统安全设计包括:汽车材料和结构,车辆安全配置,操控性能和预防措施等。专业检测数据,这个不难理解,国外参考IIHS,国内可参考C-NCAP测试,以及最近推出的C-IASI。而在车辆网络信息安全防护方面,伴随着目前信息技术的发展,人们信息的保护,车辆数据的监测,以及基于人、车、道路的全方位预防和管理,成为了未来我们更应该关心的话题。
特斯拉蔚来频频出错,亟需加强安全保障那么,当我们越来越重视汽车安全性问题,那些风头正劲的造车新势力们,是否也意识到这个问题了呢?驾享兄认为,或许它们在强调车辆高性能、智能化等让人眼花缭乱的技术的时候,安全保障也需要跟上技术发展的步伐。
特别是当特斯拉马上国产化,蔚来已经国内培养了一大批忠实粉丝时,让我们担心的事情却频频发生:今年12月7日,一辆特斯拉Model 3在康涅狄格州95号州际公路上追尾了一辆停放在路边的警车。据调查,这起撞车事故可能与该车的自动驾驶员辅助系统有关。而来自美国国家公路交通安全管理局(NHSTA)的调查显示,自2016年以来,已经对12起特斯拉撞车事故进行了调查。可以说,特斯拉一直鼓吹的自动驾驶,其安全性仍需要打个问号。
而我们的国产品牌蔚来汽车,也没有好到哪里去。除因为电池问题被大规模召回外,蔚来一位车主还曾发生了行驶至长安街时突遇系统升级,结果车辆黑了一个多小时,大摇大摆地停在了长安街上,警察也没有办法。我们在爆笑的时候也不得不深思:随着智能时代的到来,造车新势力怎么才能保证我们的安全?
再举个例子,2016年, 360组织了黑客挑战大赛,现场很快就破解了特斯拉Model S,并成为了第一家破解特斯拉的公司,在安全圈刮起了一轮破解特斯拉的热潮。这足以证明,价值百万元的特斯拉,安全问题也同样存在。甚至可以说,从某种意义上来说,很多时候,我们或许在充满漏洞的环境下开车。
未来,车联网最该关心的领域:信息安全相比于传统汽车安全以及专业检测,驾享兄认为,可能我们大多数人都没有意识到的——车辆网络安全信息防护,未来将成为最重要的问题。
首先,车辆信息无法避免漏洞的存在,这为不法分子入侵提供了机会,也意味着可能造成难以估量的损失。来自美国佐治亚理工学院的研究发现,在交通高峰期,只要20%的汽车被黑客入侵,就能有效地让交通瘫痪。而伴随5G、大数据、AI技术的高速发展,让我们的汽车变得越来越智能化的同时,也越来越多地暴露在风险之下,黑客们可以通过各种漏洞进入你的车内,操控你的车辆。正如上述提到的,一辆百万级的特斯拉汽车,或许就能轻松让黑客破解。这将给我们的车辆、个人财产乃至生命以及整个城市带来难以估量的损失。1995年上映的美国电影《黑客》,就为我们展示了,黑客入侵之后,城市瘫痪,交通无法运行的场景,这部电影给驾享兄的印象非常深刻。
第二,智驾时代,人们的隐私与信息安全需要保护。那么,在智驾时代,人们的隐私和信息安全,面临如此大的风险,应该怎样保护呢?驾享兄认为,首先要做好自身的安全防范意识。国内用户对个人信息安全重视并不充分,而很多人为了一些优惠福利,更是轻而易举地将自己的信息随意公布。其次,需要在专业防护体系下,才能充分保障我们的信息安全。
目前,以360为代表的互联网安全公司,越来越将更多的精力放在了保护汽车安全性这一问题上。360作为中国最大的互联网和安全产品及服务提供商,公司智能网联汽车信息安全实验室(SKYGO TEAM),是国内第一支专注于汽车信息安全的研究团队,更曾在2014年成为首支攻破特斯拉的安全研究团队,显示了团队在这一领域全球领先的技术实力和水平。
详细来说,在基于汽车和人两者的安全信息保护上,SKYGO的解决办法就是——“360汽车安全大脑”,一个专门针对车辆信息安全打造的防护体系。汽车的信息安全与PC、手机的信息安全并不相同,这需要通过多年的积累,以及大量的汽车信息安全的攻防经验,才能实现专业的信息安全服务解决方案。
据驾享兄了解,该团队主要解决三个方面问题——汽车信息安全评估(通过各项安全测试进行评估)、车联网安全监测(为车企设计并开发满足其安全监测的产品体系)和车联网安全体系建设(建设安全管理体系应对安全风险)。比如,360车机管家就是“360汽车安全大脑”的最大载体,能够保护开放生态环境下的车载娱乐系统的安全。它具备自动识别恶意程序,流量监测、防ROOT、一键优化和存储管理等。我们可以将它理解为汽车上的“安全卫士”。
第三,国内外车辆信息安全监测、预防仍需完善。安全性问题的成功解决来自成功的监测与完善的预防机制。智驾时代,车辆因为通过信息共享已经全面暴露在外界,如何有效地进行监测和预防是非常重要的问题。但是,目前国内外在这方面给出成熟解决方案的企业并不多。无论是苹果、谷歌在为智能其他提供的车载系统,还是蔚来、小鹏,以及传统车企的智能操控方式,安全领域的监测、预防等都并没有放在最重要的领域。
第四,互联网安全是世界性难题,拥有国家级网络安全经验的技术更值得信赖。360作为国内最大的网络安全公司,在汽车信息安全领域从终端安全、态势感知、安全检测三个维度,设计并开发了满足车企安全监测的产品体系,通过360车机管家、车载IDPS、车载防火墙、安全运营平台、汽车信息安全工具箱等产品为车厂提供安全加固、车辆管控、安全监控、安全预警等能力,降低车联网及智能网联汽车的暴露面,不断提升安全防护能力。
2018年,360集团董事长兼CEO周鸿祎曾表示,“在网络安全这一老本行,360在一些领域已不输甚至领先国外同行。从去年开始的一些重大会议及国家级事件中,不少网络安保都是由360来牵头的。我们已经成为了网络安全的国家队。”驾享兄认为,互联网安全,是一个世界级的难题,我们更应该信赖拥有国家级网络安全经验的技术。
就在最近,上述提到的SKYGO团队,与梅赛德斯-奔驰研究人员共同修复了19个与奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞。为此,梅赛德斯-奔驰决定向SKYGO团队颁发卓越奖。这足以证明,在车辆信息监测和预防上,这支团队的专业实力。