智能识别违禁物系统
2020年3月，“新基建”一词大热。何为新基建？新基建是以5G、物联网、人工智能、工业互联网等信息化技术，赋予传统交通和城市等基础设施科技内涵的信息化建设，兼具科技与基建的双重属性。由此激发5G、人工智能、工业互联网、智慧城市、教育医疗等新型基建领域投资力度大增，这对于智能安检产业来说，无疑成为了一大新风口。
新基建
1、进入到 2020 年，“新基建” 前所未有地进入到高层的布局之中。
以时间点来看：
1 月 3 日，国务院常务会议：大力发展先进制造业，出台信息网络等新型基础设施投资支持政策，推进智能、绿色制造；
2 月 14 日，中央全面深化改革委员会第十二次会议：基础设施是经济社会发展的重要支撑，要以整体优化、协同融合为导向，统筹存量和增量、传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。
2 月 21 日，中央政治局会议：加大试剂、药品、疫苗研发支持力度，推动生物医药、医疗设备、5G 网络、工业互联网等加快发展。
2 月 23 日，中央统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议：一些传统行业受冲击较大，而智能制造、无人配送、在线消费、医疗健康等新兴产业展现出强大成长潜力；要以此为契机，改造提升传统产业，培育壮大新兴产业。
3 月 4 日，中央政治局常务委员会会议：要加大公共卫生服务、应急物资保障领域投入，加快 5G 网络、数据中心等新型基础设施建设进度。
3月20日工信部《关于推动工业互联网加快发展的通知》：加快新型基础设施建设；加快拓展融合创新应用；加快健全安全保障体系，加快壮大创新发展动能；加快完善产业生态布局；加大政策支持力度
3月24工信部-《关于推动5G加快发展的通知》：全力推进5G网络建设、应用推广、技术发展和安全保障，充分发挥5G新型基础设施的规模效应和带动作用，支撑经济高质量发展。
一连串的会议和政策通知，极大地强调了新型基础设施建设的重要性，也极大地丰富了新型基础设施建设的新内涵。
“新基建”对城际高速铁路及轨道交通方面是对安检行业的直接利好。
2017年11月，国家发改委、交通运输部、原铁路总公司印发了《铁路“十三五”发展规划》，按照规划中制定的目标，至十三五末，中国铁路的营业里程应该达到15万公里，其中高铁应为3万公里。
2019年，国铁集团贯彻中央加强铁路补短板建设的决策部署，扎实推进铁路工程建设，投产铁路新线8489公里，其中高铁5474公里，至2019年末，中国铁路运营里程为13.9万公里以上，其中高铁3.5万公里。2020年国铁计划投产的新线为4000公里，其中高铁为2000公里。
根据《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》(发改基础〔2017〕1173号)，长三角区域2019年铁路建设完成建设投资900亿元、投产新线里程863公里，据此判断每公里平均成本约1.04亿元，估算2020年高速铁路投资约2080亿元。
城市轨道交通方面，《2019年中国内地城轨交通线路概况》显示，截至2019年12月31日，中国内地累计有40个城市开通城轨交通运营线路6730.2公里，2019年当年新增运营线路长度为969公里，按照1.1亿元/公里的投资计算，2019年城轨投资完成额可达到1065亿元。
2020年作为“十三五”规划收官之年，城市轨道交通新增里程数有望大幅增长，中国城市轨道交通协会预计2020年全国城轨交通开通规模将超过1000公里，城轨投资完成额或将达到1100亿元。
据相关金融机构初步测算，2020-2025年在我国“新基建”建设涉及的七大产业领域中，城际高铁和轨道交通领域的总投资规模最大，投资规模预计达34400万亿元，根据《地铁安检工作依据》、《城市轨道交通运营管理办法》等规定，随着对城际快速铁路和城市轨道交通投资的增长，各个站点卡口建设对安检设备的需求也将会同步增加，届时安检设备市场容量也将会扩大。
“新基建”对安检行业的利好
3、以人工智能提效率 助力智能安检深化发展
从政策上看，国务院印发的《新一代人工智能发展规划》中指出，立足国家发展全局，准确把握全球人工智能发展态势，找准突破口和主攻方向，全面增强科技创新基础能力，全面拓展重点领域应用深度广度，全面提升经济社会发展和国防应用智能化水平。
从产业发展的角度，人工智能作为新一轮产业变革的核心驱动力，正在释放历次科技革命和产业变革积蓄的巨大能量，持续探索新一代人工智能应用场景，将重构生产、分配、交换、消费等经济活动各环节，催生新技术、新产品、新产业。
传统安检普遍的速度慢、工作量大。在这样一个凡事讲究效率的时代，安检的效率可以提高吗？
目前，安徽启新明智科技有限公司研发的X-光安检机违禁物智能识别系统，其搭载CNN卷积神经网络图像识别算法、基于3000万真实样本数据模型的超脑，可在≤100ms秒内识别55大类类违禁品，检测准确率超95%，指标达到国际领先水平。人工智能正在改变着我们的生活，面对新形势新需求，必须主动求变应变，牢牢把握人工智能发展的重大历史机遇。
人工智能可以改变整个安检行业的潜力，“新基建”加大对人工智能的投入的同时也是促进人工智能应用在安检领域率先产业化。
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4、建立安检大数据，助力安检智能化
大数据中心，可以说是海量信息时代的诺亚方舟。新兴产业的未来发展将大量依赖于数据资源，因此建立安检数据中心将有助于促进行业转型和实现安检设备智能化。
提高安检效率的最好办法就是把所有把违禁品资资料汇总建立一个数据库，数据库和场景结合分析，这些违禁品在什么场景什么时间段出现，具体可能产生什么危害，这样就可以做到事前的预防和处理。
智能安检虽然是人工智能的落地热点之一，但和其他行业不同，违禁品的数据量巨大，且后台分析十分重要，包括违禁品数据库的实时比对，在安检领域更是影响到社会公共安全。“新基建”对大数据的投入能够促进安检数据库的完善，充分实现智能安检的真正价值。
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5、“新基建”不止于基建，还有安检企业的转型需求
基建的最大作用并不是这些项目本身，而是这些基础性项目建成之后对相关产业的推动与促进作用。这才是基建最核心的意义。
随着城际高铁和轨道交通建设进程的加快，人工智能的普遍应用以及大数据中心的不断完善，安检市场都将发生颠覆性的变化。更智能、更高效、更具竞争力的产品是未来必然的趋势。即便是大型的传统安检企业，也要面临传统业务收益下滑、回报率降低等一系列直击痛点的挑战。
只有传统安检企业自身瞄准趋势实现转型，才能在未来的市场体制中中更有竞争力，才能存活和发展。
总之，“新基建”对于智能安检行业的利好并不停留在建设项目本身的层面。如果安检企业及时发现“新基建”背后所蕴藏的机遇，将有机会引领整个安检领域未来。
“新基建”对安检行业的利好
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