现在新公布的国六标准，车市的寒凉就如下了一场大雪，也因为现在疫情的影响，真的一波未平一波又起。许多的行业都靠裁员来度过难过，车市也不例外。就算裁员也没有熬过去的车企，真是一阵寒风飘过瞬间就凉凉了。那么君马汽车在近几年的风吹雨打中，都已经快坚持不住了，不仅有严重的债务危机，竟然车主们最关心的售后也是大问题了。君马车主真的是倒大霉了

知情人说君马汽车去年就破产了。员工的工资没有解决，高层人员全部离职，大处的经销商都是没人管理的状态，更别说这些售后的一些问题了。就连生产基地襄阳都已经空了。

君马汽车的问题，导致工厂陷入停滞的原因就是因为厂家配件断供。之后有很多经销商到总部维权，总部众泰汽车说会对此汽车负责。众泰汽车的上升品牌就是君马。曾夸下海口3年推9款车型，结果没想到进程如此缓慢。君马S70、君马MEET 3，君马SEEK 5三款车型唯一能看到的就这几款了。一开始就掉入水沟怎么经过寒冬呢。

在早三年汽车销量达到2887.89万辆，所以太多的车企纷纷冒出来。都想分一点美羹。其中一员就是君马。超高的模仿能力，别人还在研究，人家就发布了车型，一年推三款汽车，在汽车行业占据了一席之地。

汽车的质量问题达不到要求，就着急开始发布。结果大量的问题就会滚滚而来，模仿是市场最忌惮的，掉水的原因和这有很大的关系，还有一些售后问题不完善，故障高等等问题，赶走了君马的消费者，注定了君马的倒闭。所以我们选择车的时候还是大品牌比较靠谱，你说呢？

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