我们广大的长葛朋友发现没，几乎每次走到京港澳高速路口，货车都是排成长龙，一个个等着上高速。今天我从哪快走，依旧是货车排队。

往东一直排到高速立交桥往东1公里。

往西排到京广高铁。

今天我们就分析分析为什么我们长葛京港澳高速口总是堵车。

高速路口往西，现在看是要加宽了，据说是双向10车道。

但是19年后半年就开始的工程，一直拖到现在，还迟迟未见，有动工的迹象。

那边是双向4车道，道路宽度严重不够，排队上高速的货车在占用一个车道，从西往东就剩下一个车道，所以每次下一点雨，出市区不能走高速路口，都得绕到南边“谷庄村”回老城、大周、南席、古桥、董村。而绕道往北走的路根本没有。所以造成，高速路口就是往长葛东边，几个乡镇的必经之道，加上现在车道数少，路面没有加宽造成，几乎天天都是堵车的情景。

由于，郑尧高速迟迟没有开通。导致长葛西，以卫浴、物流、板材加工的大量企业货车，必须从京港澳高速口过，加重了京港澳高速口的上站压力。还有就是107国道，往东一直堵着，货车还得经2号路绕道，上京港澳高速。

这几年长葛的辉煌产业。再生金属循环产业，已集聚规模以上企业114家，年回收废旧金属360万吨，加工各类金属260万吨；电力装备产业集聚关联企业70多家，形成了输变电装备制造产业链；

汽车及零部件产业集聚关联企业62家，形成了从零部件生产到整车制造产业链，年产各类车辆200万辆；

卫浴洁具产业，通过引进先进生产工艺、品牌创建，初步实现了从低端产品向中高端产品的转型，卫浴洁具出口量占全国出口总量的比例达到25%。

这么大的产业集群，现在就剩下一个京港澳高速口，你说能不拥挤么？

京港澳高速口为了防止上高速车辆超载，严格遵守高速公路的规章制度，所以好多拉金属的车，一般都超载，所以都倒了出来，才造成大量车拥堵在高速路口，出的出不来，想进的进不去。

还有就是高速路口的，广场实在是太小，容不下几辆车，就塞满了。

我强烈建议咱们长葛市把京港澳高速路口扩容，我们长葛现在机动车保有量也几十万辆，现在已经严重满足不了需求了。

把到老城东转盘的路，还得继续扩大两个以上车道，没有位置的全部让沿街商户腾出来，因为往东的好多厂，都是私自建的违章建筑，现在必须大力发展，京港澳高速口，到大周工业园区，能有一个快速通道，助力发展。