吉利帝豪是一款非常亲民的紧凑型车，全系四缸发动机，匹配5挡手动变速箱和无级变速箱。
紧凑型车应该是当下除了SUV以外，最火爆的领域了，有时是平民级消费市场，竞争可谓十分激烈。这一点其实不难理解，毕竟我们的国产品牌主力军都是平民市场起家，因此这一领域无论是气质还是产品力，都拿捏得死死的。就拿我们熟知的吉利老大哥来说吧，作为国产品牌的顶梁柱，虽然近几年已经把很大一部分精力转移到了高端品牌身上，但是对于起家的平民化领域，也没有彻底放手。
所以今天我们要介绍的这款紧凑型车，正是来自于吉利旗下的2019款帝豪。很多人不解为何不介绍帝豪新能源，因为帝豪是帝豪GL和新能源车型的基础，只有基础打得好，上层建筑才能稳中带牢。首先我们来看一看帝豪的外观设计。
吉利帝豪外观设计上也是采用了家族化设计风格，前脸使用的是水滴涟漪式进气格栅，细节上加入了大量镀铬处理，所以看起来非常有质感。两侧大灯组从造型上就能感受到一股犀利之气，灯源也分为卤素和LED两种。下方进气口还加入镀铬饰条装饰，引擎盖线条非常明显，车头部分层次感比较丰富。
吉利帝豪侧身看起来比较平淡，一条平顺的腰线从前翼子板处延伸至尾灯，车门下部一根线条与尾部下方线条相呼应。轮胎有两种尺寸规格，分别是15英寸和16英寸。手动车型采用手刹制动，cvt车型采用电子驻车。
吉利帝豪尾部也没有什么突出的亮点，尾灯中间有一根镀铬饰条连接，下方出风口也加入了镀铬装饰。排气管隐藏在了车底右侧，所以尾部看起来非常简洁。整体来看吉利帝豪的外观设计还是比较时尚的，接下来我们了解一下具体的动力参数。
吉利帝豪动力方面全系搭载了1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为140牛米。传动系统匹配了5挡手动变速箱和无级变速箱，工信部综合油耗为5.8/6.1L。吉利帝豪底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。看完动力系统的具体情况，我们再来看一看内饰水平吧。
吉利帝豪内饰风格比较简洁，中控台排布紧凑合理。三幅式平底多功能方向盘皮质包裹，支持手动上下调节。丐版车型都有3.5英寸液晶显示，而高配车型则是7英寸全液晶仪表盘。中控屏采用8英寸触控液晶屏，入门款车型没有配备，同时入门款空调为手动，其余车型均为自动空调，全系标配了PM2.5过滤装置。内饰风格也是比较简洁，那么空间尺寸如何？
吉利帝豪车身尺寸分别为4632*1789*1470mm，轴距尺寸为2650mm。后备箱容积为680L，在紧凑型车里表现还是不错的。乘坐空间就不敢恭维了，确实是非常紧巴。173cm身高进入前排，座椅调至最低，头部剩余4指；后排头部空间剩余4指，腿部剩余一拳4指。中央地台凸起不高，中间位置靠背偏硬，不适合久坐。看完了紧凑的空间表现来了解一下配置各方面。
吉利帝豪配置方面相对来说也不是很豪华，大部分车型只配备了后倒车雷达和倒车影像，定速巡航只能在CVT车型上体验。安全配置上也只是及格而已，入门款仅配主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配，其余车型也只是在这个基础上加入了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。
目前2019款吉利帝豪售价区间为5.58-8.48万，国五版和国六版并驾齐驱，同堂销售。作为国产品牌比较有代表性的吉利，很多最新款车型都保持着我行我素的态度，就3缸发动机爱买不买的架势，但是在帝豪身上却一反常态使用了四缸发动机，虽然动力是非常乏味，起码消费者的嘴能够堵一堵。虽然售价上帝豪不是最便宜的国产紧凑型车，但是也算是非常有个性的，所以消费者可以根据自身需求进行选择。吉利平民级家轿，标配PM2.5过滤，全系1.5四缸发动机，入门5.58万。
