日系有三款车型被人称为三大神车，他们就是日常GTR、丰田Supra和讴歌NSX，但这三款车中可以称之为超跑的应该只有讴歌NSX，而且这款车型全国只有20辆，如果你有幸看到要多拍几张照片。

在外观上：

讴歌NSX的外观设计符合空气动力学原理，复杂的线条让前脸看起来极具攻击性，中网是的格栅造型复杂，并采用了黑色配色以及单条镀铬进行装饰，左右两侧的格栅与之一起组成了运动感十足的前脸，在他们的后面是为全车提供冷却的水循环系统。

前大灯的造型也是为空气动力学服务，远近大灯采用的是LED光源，内部是完全独立的造型，6颗钻石般的灯源点亮后有着很强的辨识度。

车尾的造型和前脸相呼应，碳纤维的扰流板虽然不大但配在讴歌NSX身上还是很美观的。扁平化设计的排气采用的是中置四出布局，不但美观而且满足了车尾空气动力学设计。而两边是大尺寸的底部扰流板，能够很好地将车底乱流导出。

在内饰上：

讴歌NSX的内饰营造没有像法拉利或者兰博基尼那么充满战斗性，它走的是豪华路线，使用不同质感的材质衬托出它的高档感。仪表盘的两侧是传统的机械仪表，中间是液晶显示屏，并且配上了银色的实体装饰件来提升视觉效果。运动座椅采用的是Alcantara材质，有很好的舒适性

在动力上：

讴歌NSX采用的是中置发动机四轮驱动模式，这是超跑标准的布局。3.5T V6双涡轮增压发动机，可以迸发出500匹最大马力，在三个电机的加持下，综合功率可以达到580马力，峰值扭矩645N.m，匹配的是9速双离合变速箱，零百加速仅需2.9秒，这个数据是许多法拉利或者兰博基尼车型都比不上的。

当启动的时候我们并不会听到超跑的那种轰鸣声，在quite模式下它表现得十分安静。但是当我们切换到sport模式的时候，一脚油门绝对能让我们感受到它的野性。

总结：讴歌NSX作为日系三大神车之一，它的名气和丰田supra相比要低很多，更别提日产GTR了。所以这款售价289万元的本田神车在国内只有20辆的保有量。