美国《塔科马每日指数报》12月5日文章，原题：这次中国是机场 1999年我第一次乘飞机去中国。当时没有从西雅图塔科马国际机场直飞北京的航班，要在日本成田机场经停转机。在中国首都，那时只有一个机场。彼时的成田机场时尚、整洁、高效。北京的机场则脏乱简陋。20年过去，发生了巨变。如今北京已拥有的两个大型机场，都创下过规模、技术和旅客接待量的纪录。关于中国和我们的交通系统，有句俗话：他们的火车站看起来像我们的机场，他们的机场看起来像我们的空间站。

2008年北京举办奥运会。除了精彩的开幕式，崭新的龙形机场也让世界为之倾倒。北京的机场很快成为亚洲最繁忙的机场。但故事并没就此结束。不久前，北京又开放一个新机场。这个巨型机场预计到2025年每年能接待7200万旅客，到2040年将达1亿旅客，约是美国总人口的1/3。而且，你还能见到客服机器人，它们会为你提供航班信息和人脸识别功能的登机服务。

我们都知道，中国不会止步于此。预计到2022年，中国将超过美国成为全球最大航空旅行市场。拥有世界上规模最大、增长速度最快的中产阶层，（中国的）国内、商务和国际航空旅行必将继续增长。若中国愿意投资数十亿美元修建新机场，你就会知道，他们对自己在国际旅行线路中的地位已准备就绪。看到一个国家如此短的时间内发生如此大的变化，的确有些令人敬畏。中国正在（重新）进入世界舞台，并为国内外交通设立标准。（作者莫尔夫·莫尔福德，张慧中译）

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