S36亭枫高速检查站，一个走路三分钟就能绕圈的“巴掌大”地方，而检查站站长顾平新每天的微信步数却达到了2万以上。

在这个“从无到有”的站里，大到查控机制现场落实，小到一个提示喇叭摆放位置，步行数的背后清晰地呈现了他的奔走忙碌。

自上海全市高速公路省界入沪通道防疫查控启动以来，防疫战线由高速公路原114处收费站调整到9处高速公路道口公安检查站（原省界收费站），并且从严落实“逢车必查”“逢人必筛查”措施，实现关口前移、集中查控。

近5500名公安民警、交通执法人员、属地卫生检疫人员和志愿者们，自1月22日以来，累计检查道口车辆160.85万辆、人数298.5万人，送集中隔离观察点1148人，发现并移交体温异常人员408人，劝返疫情重点地区来沪车辆800辆，向上海市民交出了一份满意答卷。

在这场持久战里，坚守在高速入沪道口每一位“战士”共同筑成了疫情防控的“魔都结界”。

4小时重启省际道口疫情防控机制

入沪检查越来越严，是短短几天之内的事情。

1月27日14时起，上海启动省界公安检查站防疫查控模式，从原先144个道口统一前移至9个省界公安检查站，严格落实“逢车必检”。而自2月3日0时起，又增加了对人员信息进行全面查验，同时24小时开展防疫查控。

作为9个省界公安检查站站点之一，S36亭枫高速检查站在短时间内从无到有。

端口前移前日，站长顾平新带领辅警队员，冒着低温和降雨，仅用4小时就完成了原高速公路主线车道封闭。在已拆除的检查站原址所在地，设置道路标识标牌、布置水马、部署警力，重启了省际道口疫情防控机制。

新落成的检查站虽然只有短短的一百米，但是在顾平新的统筹协调下，交警、卫健委、行政执法，青年党员突击队等人员各司其职，政策宣传、体温检测、劝返等工作环环相扣，只用了一天就理顺了工作流程和步骤，不但做到了“逢车必查”，而且确保了交通畅通。

当天下午，顾平新觉得脚趾火辣辣的疼，待深夜撤岗、脱了鞋袜，才看到小脚趾上硬生生磨出了一个大水泡。

调通信车给网络增速

新增的健康信息填报登记加剧了道口民警们的挑战，不但要细化流程，更要解决问题。

“以前，G40崇启大桥检查站检查放行一辆小轿车的时间大约15秒/人。现在，先由道口民警对车辆进行拦截，再由卫生防疫人员对驾乘人员进行体温检测和入沪人员健康信息核查，包括健康APP的登录，每辆车在道口的通过时间3-5分钟，耗时翻了10到20倍。”如何在严格查控的同时提高通行效率，检查站站长虞斌开始查找关键点，协调力量，解决问题。

首先是增设车道，虞斌与交通委商议，调度出沪方向的两根车道作为入沪车道使用，并协调卫健委及志愿者增加道口检查人员，使得检查车道从5根增加到7根。

其次是提前填报。经测算，他安排民警、辅警、志愿者在入沪道口200米处设岗，拿着打印好的二维码，提前要求排队入沪车辆的随车人员开始网上信息申报，以此减少道口滞留时间。

在实践中，虞斌发现大量驾乘人员同时上网已造成检查站地区的网速下降，驾乘人员在线申报的因此效率降低。于是，他将情况报送上级部门，迅速协调通信企业调派了通信保障车辆到场保障。

就这样，从最初的每小时通行车辆不足100辆，到200辆，直至300辆，崇启大桥检查站的车辆通行效率得到了大幅提升。

目前，上海全市针对流量集中时段出现的车辆排积情况，交警部门按照“应开尽开”原则，最大限度开启查控车道，并及时协调区卫健部门按照“拥堵500米以内”“1公里以内”“1公里以上”3个标准分别配置1组2人、2组4人、3组6人的查验人员，进一步提高现场检测效率。

针对上海复工潮带来的大客流，警方对G2、G15、G40、G50、G60等高速公路重点入沪通道易出现长距离排队检疫的情况，加强了与江苏、浙江相邻省市的协调对接，建立长三角疫情防控联络机制，强化路网交通实时监控，一旦出现大车流拥堵情况，迅速启动应急分流预案，最大限度缓解道路交通通行压力。

在这场“防疫战”中，一线民警、辅警、工作人员的人身安全同样值得关注。

为防止因措施落实不力导致交叉感染、车祸受伤等状况，上海市公安局要求各交警支队严格按照公安民警与卫生防疫人员分工规定开展工作，规范现场操作流程，积极协调各分局警保部门切实保障一线民警口罩等卫生防疫防护用具并组织按规定定时调换，严防发生公安民警执勤中被病毒感染的情况。

在这场没有硝烟的战役中里，所谓的“魔都结界”，是每一位志愿投身一线的“战士”以心血筑成的。