1月17日，交通运输部召开例行新闻发布会。交通部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕介绍，从今年1月1日0时起，全国487个高速公路省界收费站全部取消，“撤站”17天的高速公路车辆通行效率明显提升。

据交通部数据，全网交通量由1月1日的2652万辆次，增长到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用保持在76%左右。

货车ETC使用率稳步提高，由1月1日的17.04%增长到14日的19.65%；车辆通过出入口收费站的速度比去年同期提高了13%。

同时全路网呈现“四降低”的特点，即出入口日均拥堵缓行500米以上收费站的数量同比降低21%，平均拥堵时长降低10%。客车通过省界的时间由15秒降低为2秒，货车通过省界的时间由29秒降低为3秒。

据介绍，针对系统切换初期少数地区出现的运行不稳定、收费金额异常等问题，交通运输部实时梳理，分别成立一对一的工作小组，指导帮助相关地区化解难题，保系统运行、保站点畅通，保安全稳定。

一是加强技术攻关。组织六支技术骨干队伍，分赴技术力量薄弱和运行不太稳定的省份，开展技术指导和帮扶。

二是加强疏堵保畅。建立交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制，对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测，发现拥堵缓行长度超过500米的，立即启动协调机制，及时调度疏导。

三是加强费收复核。严格执行“两个确保”“一个降低”的要求，对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复，坚决维护高速公路用户合法权益。

吴春耕表示，下一步，交通运输部将坚持以人民为中心的思想，切实提高服务意识，尽早尽快解决目前存在的问题，绝不给广大人民群众添“堵”，绝不增加企业和百姓出行负担，坚决把党中央做出的决策部署和这件利国利民的好事办好办实，让更多的群众享受改革的红利，享受到便捷通行的是实惠。

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