南都记者从澳洲航空官网获悉，11月1日，澳洲航空宣布旗下3架737NG的机翼与机身连接处有裂缝，目前已被停飞接受维修。澳航称正与民航部门及波音公司合作解决上述故障，预计三架飞机维修需要60天时间。随后，澳洲特许飞机工程师协会呼吁全球停飞该型号飞机。截至目前，全球已有至少5家航司发现737NG飞机存在上述故障。

南都记者了解到，上述被发现存在结构性裂缝的737NG飞机，具体型号为波音737-800。据了解，波音737NG是第二代737（737-300/400/500）的改进型，包括737-600、737-700、737-800、737-900等型号。

澳洲航空在声明中称，最近在对需要检查的33架737NG飞机中，发现其中三架的机翼与机身连接处（“拔叉部位”）有结构性裂缝，这些飞机刚完成27000次的飞行，目前澳洲航空已停飞上述3架问题飞机。澳航首席执行官安德鲁·大卫表示，“虽然这些细微的裂缝不会造成直接的风险，但我们绝不会驾驶不安全的飞机。澳航正与民航部门以及波音公司合作解决上述三架问题飞机的维修工作，预计三架飞机将在年底前恢复服务。”安德鲁·大卫同时表示，澳航将继续对美国联邦航空局的适航指令范围内的飞机进行检查和监控。

据南都此前报道，10月3日，美国联邦航空局指出有波音737NG飞机在中国进行客机改装货机时，被发现机翼与机身存在裂纹，涉事飞机实际飞行还不到35000次，原本上述裂纹应该在飞机飞行了9万次之后才会产生。随后，多架老旧的737-800型飞机陆续被发现类似问题。美国联邦航空局因此颁布适航指令，要求飞行超过3万次的737NG飞机在7天内接受检查，飞行周期在22600次到29999次的737NG飞机，必须在未来1000次飞行周期内接受检查。

截至目前，美国西南航空、巴西戈尔航空、韩国大韩航空以及印尼斯利维查雅航空均在检查中，发现旗下有737NG飞机的“拔叉部位”存在裂缝。

采写：南都记者 黄驰波

编辑：张亚莉