1.《欧洲汽车新闻》12月9日撰文指出，戴姆勒宣布已经与英国石油化工巨头英力士（Ineos）就出售其法国工厂Hambach工厂签署协议，英力士计划在2021年底将在该厂生产路虎卫士竞品。同时，英力士宣布与现代集团合作进行全球氢能源生态圈建设。英力士将以子公司INOVYN为主体，负责氢能源的生产、供应及存储业务。

自主汽车评论：不少传统巨头似乎也在尝试着跨界造车，不过大多数跨界玩家想的还是蹭热度，除了新能源纯电系列，就是时下大热的氢燃料电池系列。

2.《Los Angeles Times》12月9日报道指出，贾跃亭创办的法拉第未来在推特上表示，FF 91预量产车组装完成，将加入现有的测试队伍，帮助继续推进FF 91项目。据悉，FF 91将配备11块屏幕，动力方面搭载一台马力高达1050匹的驱动电机，峰值扭矩超过1800牛米。该车配备130kWh的电池组，NEDC续航里程超过700km。

自主汽车评论：贾跃亭早在两年前就喊出了FF91预计将在当年年底量产的消息，但到目前为止仍然没有量产成功，时下生产的还是预量产车。没有了资金，没有了信用，FF 91看来是永远也等不到了。

3.《Tech Web》12月9日报道指出，恒大汽车正式发布了旗下新能源汽车恒驰1的内饰图。恒大董事局主席许家印亲自上车体验恒驰1。作为恒大汽车首款纯电旗舰D级车型，恒驰1的内饰极具科技感，超大面积的三联屏占据了整个中控台，该车型配置了18向调节多功能按摩座椅、全尺寸玻璃穹顶、英国之宝音响等。

自主汽车评论：近期中国恒大不断增持恒大汽车的股票，持股比例已经逼近80%，这足以可见许家印对造车的坚持及看好。

4.《Bloomberg》12月9日撰文指出，小鹏汽车计划将股票增发规模从此前的4000万股ADS升高至4800万股，每股定价为45美元，较收盘价折让7.6%。按照45美元/股计算，小鹏汽车预计筹资约21.6亿美元。按照小鹏汽车计划，本次融资金额30%用于智能电动汽车以及软件、硬件和数据开发；30%用于销售和市场营销；20%用于智能电动车核心技术的潜在战略投资。

自主汽车评论：或许是看到市场行情太好，小鹏汽车也忍不住趁行情大好多增发一些股份。此次融资如果完成，小鹏汽车将获得上百亿人民币的资金，这笔资金将足够用于新车型的研发及市场的开拓了。

5.《Forbes》12月9日撰文指出，据美国证监会SEC披露的文件显示，特斯拉与高盛、花旗银行、摩根士丹利等投行达成了股票销售协议。特斯拉计划增发股份融资至多50亿美元。据悉，这是特斯拉今年年内第三次通过增发股票来筹集资金，今年累计融资123亿美元。

自主汽车评论：在国内创投圈还在喊国内新势力高估值割韭菜之际，特斯拉这个割韭菜机器又举起了镰刀。今年以来特斯拉已经连续融资了超百亿美元，即使国内的造车新势力们拼命融资，速度与特斯拉比还是相去甚远，想要超越特斯拉，造车新势力还得考虑如何把钱花在刀刃上。