新能源汽车被誉为汽车行业的主流趋势和未来的发展方向，吸引了一大批新势力车企投身，但是目前尚处于起步发展阶段，产品架构和布局并不完善，尤其是中高档豪华新能源汽车这一细分市场，消费者选择仍较为单一，目前只有蔚来算是“熬出了头”，ES6等车型也能跻身豪华SUV销量榜单，有一定的影响力和认可度，品牌的豪华性也得到了认可。

但是这把交椅还没坐稳，蔚来的强敌就来势汹汹，Model 3国产版在1月7日开启交付，在2月月销3958辆，斩获了新能源车市的销量冠军宝座，可以说给蔚来带来不小的压力，超级网红国产版特斯拉Model3的到来对中国豪华电动车领域自然有影响，而蔚来首当其冲。

要说真正的车市黑马，必然非特斯拉莫属，比起蔚来在国内车市的影响力，特斯拉的豪华品牌定位是得到了全世界范围消费者的认可，新颖的设计配合的确出众的产品力，让特斯拉一炮而红，迅速在各个国家和地区崭露头角。不管是Model X还是Model Y，都有着不错的销量反馈，而今天要说的Model 3可以说是特斯拉最走量的车型，在美国车市，特斯拉能够有超3位数的增幅，很大程度上都是Model 3的贡献。

随着特斯拉超级工厂的建成和投产，国产Model 3陆续交付，从乘联会给出的数据来看，Model 3在2月月销3900辆，在本就低迷，还有春节假期、疫情等外界因素影响下，全行业都有明显的跌幅，而特斯拉Model 3还能实现逆势增长，这份势头就不得不让蔚来等国产车感到危机。

有人说蔚来目前在售车型都是SUV产品，和特斯拉Model 3没有冲突，也没有可比性，其实并不尽然，并不排除蔚来会推出轿车车型，也不排除特斯拉后期会有国产SUV车型上市，而且目前至少在新能源蔚来和特斯拉的产品要位于一个榜单来比拼，而从2月的销量和涨势来看，特斯拉的认可度和影响力更强。

当然，Model 3本身也是有着与知名度匹敌的产品力，定位中型车，轴距2875mm，在同级别车型中表现非常出色，目前在售的只有标准续航后驱升级版本，续航里程445km，后置电机，最大功率175kW，峰值扭矩375牛米，百公里加速只要5.6s，三元锂电池质保8年/16万公里。标配8气囊、并线辅助、车道偏离预警系统和主动刹车功能，配置丰富，售价32.38万，补贴后车型售价不到30万，再配合Model 3时尚年轻的设计，这款车可以说非常对年轻消费者的胃口，产品实力强劲，能够取得现有的成绩和认可度，并不意外。