京沪高铁：是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一。截至2008年4月，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。

京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。

京沪高速铁路全线共经过24个站点，途径7个省级行政区，分别是：

北京：北京南站

河北：廊坊站、沧州西站

天津：天津西站、天津南站

山东：德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、

安徽：宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站

江苏：徐州东站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站

上海：上海虹桥站

其中，始发站5个，分别为北京南站、天津西站、济南西站、南京南站和上海虹桥站；19个中间站包括15个地级市站和4个县级站。在这些站点中，北京南站和上海虹桥站是在原有车站基础上新增线路，其余车站为京沪高铁新建车站。

京沪高速铁路构建了中国高铁标准体系与技术体系，支撑了中国高速铁路的快速发展，打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。以京沪高速铁路为代表的高铁已成为中国的一张亮丽名片。

京沪高速铁路建设和开通运营，对中国经济和社会发展具有重大意义；通过技术创新和标准化管理，工程技术、质量和管理等达到世界先进水平。