美国打车平台巨头Uber周四盘后发布了第四季度财报。财报显示，该季度Uber营收为40.69亿美元，同比增长37%；归属公司的净亏损为10.96亿美元，亏损幅度较上年同期的净亏损8.87亿美元扩大24%。

财报公布后，Uber周四盘后股价大涨近6%。今年以来，Uber股价涨幅已经接近25%。而自Uber创始人、前CEO卡兰尼克（Travis Kalanick）去年11月和12月之间陆续卖掉Uber股票以来，Uber股价已经累计上涨超过50%，卡兰尼克的损失也超过10亿美元。

周四，Uber将实现盈利的目标提前一年至2020年第四季度，但该公司仍称今年亏损总额将超过10亿美元。公司预计，2020年全年经调整后的亏损为12.5亿美元至14.5亿美元之间。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，公司将削减成本，致力于创造更多的“回头客”业务，并努力增加高级乘车服务的使用。

网约车业务仍是Uber营收主力。财报数据显示，第四季度，Uber网约车业务的预订量为135.12亿美元，同比增长18%；活跃平台消费者人数为1.11亿人，同比增长22%；总出行次数为19.07亿次，同比增长28%；总成本和支出为50.40亿美元，相比之下去年同期为40.27亿美元。

Uber目前有高达75%的收入来自其打车服务，这得益于Uber高端乘车服务部门的强劲增长，包括使用大车型运送乘客的Uber Comfort。事实上，在Uber内部打车业务第四季度已经实现盈利，但是Uber的总支出也上升了25.2%，达到50.4亿美元。

此外，Uber在第四季度加速了外卖业务Uber Eats增长。不过尽管Uber Eats的季度营收增长了近14%，但促销激励方面的支出同样超过了其营收增长。在Uber Eats业务中，促销成本占收入的比例较第三季度环比增长了4%。

Khosrowshahi表示，目前Uber Eats拖累了Uber的盈利能力，Uber将加速亏损的外卖业务增长，使其成为全球大部分市场的领军企业，最终提高该领域中的利润率。

在实现其盈利目标的过程中，Uber已经决定要退出那些它无法成为外卖市场主导者的地区。今年1月，该公司将其在印度的订餐业务出售给了当地竞争对手Zomato，作为交换，Zomato获得了这家初创公司的部分股份。去年前9个月内，印度业务仅贡献了总预订量的3%，但占了公司调整后运营亏损的四分之一。

投资者对这一消息表示欢迎，认为这是Uber将利润置于增长之上的迹象。然而一些分析人士仍然对Uber在竞争激烈的外卖市场的持续投资表示怀疑。凯森证券（Cascend Securities）分析师埃里克•罗斯（Eric Ross）表示，他更喜欢Uber的叫车服务竞争对手Lyft的股票，因为该公司不投资昂贵的业余项目。

Uber的商业模式依赖于运送乘客和外卖，而随着各州和各城市试图提高司机工资、缓解拥堵和提高安全性，这种模式也受到了世界各地监管机构的威胁。Khosrowshahi周四表示，Uber正在与世界各地的监管机构进行对话，希望监管环境会有所改善。

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