中新网2月13日电 据日本共同社报道，因高龄司机驾驶导致的交通事故在日本成为社会问题。13日，日本警察厅的汇总数据显示，日本75岁以上司机成为过失最重“第一当事者”的交通死亡事故2019年为401起，较2018年减少59起。每10万名驾照持有者的平均数也有所减少，但与未满75岁的人群相比仍高达2倍以上。

据报道，在日本，从75岁以上司机成为“第一当事者”的死亡事故从种类来看，撞上电线杆、交通标识等“工程物碰撞”有77起，“迎面相撞”67起、“正面碰撞”60起，冲出道路的“脱离道路”55起。

日本警察厅还对401起事故中除摩托车外358起汽车事故的原因进行了分析。“操作不当（操作失误）”占29.9%（107起），其中“方向盘操作不当”占14.8%（53起），“踩错刹车和油门”占7.8%（28起）。

75岁以上驾照持有者每10万人的死亡事故数为6.9起（较上年减少1.3起）。未满75岁为3.1起。

交通事故发生总数为381237起，死亡人数为3215人。两项数据均较上年有所减少，死亡人数创下了有统计数据的1948年以来最低纪录。

然而，因高龄司机驾驶导致的死亡事故在汽车、摩托车造成的交通死亡事故中占到14.4%，情况依然严重，日本警察厅正在抓紧强化对策。

报道称，除了修改《道路交通法》，对有一定违反记录的老年人，日本将规定，在其更新驾照时有义务接受“驾驶技能检查”。另外，日本还打算推出一些限定驾照，拥有这种驾照的司机需配备减轻碰撞损失、刹车等装置的安全驾驶辅助车。

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