上周要闻摘要：欧盟通过决议将统一智能手机充电器，苹果公布创纪录季度业绩。2019年全球5G智能手机出货量1900万台，欧盟允许华为继续参与5G部署。大众、丰田领军全球车企销量榜，雷诺日产三菱联盟弥合裂痕。Traton提出收购纳威司达，博格华纳收购德尔福科技。空客支付36亿欧元达成巨额和解，美国药企应对新型冠状病毒。
1欧盟统一智能手机充电器标准
欧盟立法机构以582票对40票通过了一项决议，该决议旨在推动欧盟委员会采取行动，从而统一智能手机的充电解决方案。最近十多年来，该机构一直在努力统一智能手机的充电器。苹果公司有着庞大的用户数量，这些设备非常依赖Lightning充电协议，因此欧盟的这个决议将会让苹果受到严重影响。
简评：苹果公司对欧盟的倡议提出了反对，称统一充电器将会扼杀创新，而且让现有iOS设备用户放弃Lightning，转而使用USB-C，将会产生更多的电子垃圾。
2苹果公布创纪录季度业绩
苹果(Apple Inc.)发布截至2019年12月28日的2020财年第一财季业绩。净营收918.19亿美元，去年同期843.10亿美元；净利润222.36亿美元，去年同期199.65亿美元。其中，iPhone营收559.57亿美元，去年同期519.82亿美元；服务营收127.15亿美元，去年同期108.75亿美元；可穿戴、家居和配件营收100.10亿美元，去年同期73.08亿美元；Mac营收71.60亿美元，iPad营收59.77亿美元，均低于去年同期。大中华区营收135.78亿美元，去年同期131.69亿美元。
简评：多个行业分析数据显示，苹果公司2019年第四季度的智能手机出货量超过三星，成为全球最大智能手机供应商，为两年来首次。苹果公司的市值已超过1.4万亿美元，超过了德国30家在法兰克福证券交易所(DAX)指数中最大上市公司的市值总和。
3全球5G手机年出货1900万台
Strategy Analytics最新研究报告指出，2019年全球5G智能手机出货量达到1900万台。华为占全球5G智能手机市场份额的37%位居第一，出货量为690万台，几乎所有华为的5G智能手机都在中国出货。三星以36%的份额位居第二，全球出货量为670万台，主要出货国包括韩国、英国和美国等许多国家。vivo出货量为200万，以11%的市场份额排名第三。小米排名第四，出货量为120万台，市场份额为6%。LG排名第五，出货90万部，占据了5%的市场份额。
简评：与全球智能手机接近15亿台的年出货量相比，5G手机占比还很少。
4欧盟允许华为继续参与5G部署
欧委会发布了欧盟5G安全指引，目的在于降低5G网络带来的网络安全风险。在发布会上，欧委会相关负责人表示不建议禁止任何公司参与建设5G网络。华为对欧盟允许华为继续参与欧洲5G部署的决定表示欢迎。华为同时表示，其在欧洲运营已有近20年之久，在网络安全方面一直保持着良好的记录。我们将继续与欧洲政府和产业合作，开发通用标准，提升网络的安全性和可靠性。
简评：此前英国政府确认，在英国5G网络建设中将允许华为有限参与。英国将华为排除在“与安全相关”和“关键安全”的网络建设之外。华为只能参与外围网络建设、市场占有份额最高只能达到35%。
5大众丰田领军全球车企销量榜
汽车巨头2019年全球销量全部出炉。德国大众汽车连续4年居榜首，增长1.3%，为1097.46万辆。丰田汽车(包括大发、日野)从第三升至第二位，增长1.4%，为1074.2122万辆，均创新高。雷诺-日产-三菱联盟总计售出1015.5195万辆，较上年下滑5.6%，由全球第二跌至第三。联盟具体销量为，日产减少8.4%至517.6189万辆；雷诺减少3.4%，为375.3723万辆；三菱汽车上升0.5%，为122.5283万辆。
简评：尽管大众、丰田继续领先销量，但电动车可能会动摇目前全球汽业格局。
6雷诺日产三菱联盟弥合裂痕
雷诺-日产汽车制造联盟的负责人表示，他们将寻求通过让联盟内各家公司分别负责具体市场和工程项目的方式，来结束导致他们长达20年的合作伙伴关系出现裂痕的内斗。雷诺公司(Renault SA)、日产汽车(Nissan Motor Co.)及三菱汽车(Mitsubishi Motors Co.)的高管在日本进行了会面。按照新的合作规则，日产汽车将负责中国市场，雷诺将负责欧洲市场，三菱汽车将负责东南亚市场。
简评：与此同时，雷诺任命大众汽车西雅特(Seat)品牌前负责人卢卡-德-梅奥(Luca de Meo)为下一任首席执行官，填补了这家法国公司在2018年因前董事长卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)在东京被捕后留下的巨大空白。
7Traton提出收购纳威司达
大众集团(Volkswagen)表示，已提出以29亿美元的价格收购其尚未拥有的北美最大商用卡车及柴油发动机制造商纳威司达国际公司(Navistar)的股份。大众旗下卡车部门Traton对纳威司达剩余股份的持有者发出了每股35美元现金的报价。纳威司达表示，其董事会将评估这一提议，但目前不能确保交易能达成。
简评：2016年，大众斥资2.56亿美元收购了纳威司达的16.6%股份。2019年，大众的卡客车业务Traton独立上市。
8博格华纳收购德尔福科技
博格华纳(BorgWarner Inc)宣布，已与德尔福科技(Delphi Technologies PLC)达成最终交易协议。本次收购将以全股票交易的形式进行，德尔福科技的企业价值为33亿美元。交易完成后，博格华纳现有股东将拥有合并后公司约84%的股份，而德尔福技术公司的现有股东将拥有约16%的股份。交易完成后，合并后的公司预计收入在145亿美元，成为全球领先的动力系统公司。
简评：2017年，汽车零部件巨头德尔福(Delphi)分拆为安波福(Aptiv)和德尔福科技两家公司。
9空客支付36亿欧元达成和解
空客集团(Airbus)表示，已与法国、英国和美国当局就针对其贿赂和腐败丑闻的调查达成和解。和解协议仍需得到法国和英国法院以及美国法院和监管机构的批准。空客为达成和解支付了36亿欧元(约40亿美元)的巨额罚款。此前空客因10多年前涉嫌从事的腐败行为而受到法国和英国当局调查，并因涉嫌违法美国出口管制规定而受到美国当局调查。
简评：这一事件导致公司一些高管的离职。和解协议让空客从调查中解脱出来，从而在与波音公司的竞争中占据优势。
10美国药企应对新型冠状病毒
强生公司(Johnson & Johnson)首席科学官保罗-斯特费尔斯表示，他相信强生公司可以在未来几个月研制出一种疫苗，来对抗快速传播的冠状病毒。吉利德科学(Gilead Sciences)宣布，正与全球的卫生机构密切合作，提供了试验性药物Remdesivir(瑞德西韦)，用于少数2019-nCoV感染者的急症治疗，以支持应对新型冠状病毒(2019-nCoV)感染的暴发。美国制药公司正在向中国卫生部门运送抗病毒药物，以评估这些药物是否有助于遏制在中国的呼吸道病毒感染。
简评：强生表示，可能需要长达一年的时间才能将其推向市场。而瑞德西韦尚未在任何国家获得批准上市，其安全性和有效性也未被证实。
