当地时间1月6日，波音公司透露从1月中旬起737MAX飞机将正式停产，目前已开始向受停产影响的3000名工人分配新的工作任务。

在美国华盛顿州伦顿拍摄的一架波音737 MAX飞机的资料照片。新华社

据披露，波音商用飞机部门首席执行长斯坦·迪尔在发给员工的信息中重申，预计不会因为停产而解雇员工，西雅图制造中心的737MAX机械师、工程师和工作人员将被调到波音的767、777和777X项目。波音方面还表示，还没有决定何时恢复737MAX生产。对于因停飞暂时存放的737MAX飞机，波音目前还开启了位于加利福尼亚州维克多维尔的新基地。

与此同时，近期多家航空公司宣布已与波音达成停飞赔偿协议。据南都此前报道，美国航空、西南航空与墨西哥航空表示已与波音就737MAX停飞损失达成和解，但未披露赔偿金额。其中美航透露，将对与员工分享其中3000万美元的赔偿。美国西南航空在2019年12月时也表示已经与波音达成部分赔偿协议，西南航空称停飞令其损失了8.3亿美元收入。

停飞十个月之后，日前737MAX被爆存在设计缺陷。1月5日，美国联邦航空管理局证实，在对修改后737MAX软件进行审查时发现一个严重问题，737MAX的两束关键线路靠得太近导致线路短路，如果飞行员没有做出正确应对，或将导致飞机坠毁。对此，波音回应称:“我们正与美国联邦航空管理局与其他监管机构密切合作，进行适当的分析。现在推测这是否会导致任何设计上的改变还为时过早。”