相信很多人都在电影中看到过劫机的情况，一些匪徒为了富贵险中求，冒着死亡的危险在上千米的高空打劫飞机。观众们在看过之后一笑置之，认为现实生活中不可能出现这样的情况。但不知大家可曾听过这样一句话：“艺术来源于生活，又高于生活”。劫机这种情况真的在现实生活中出现过，而且还有一个人成功了，此人便是世界劫机成功第一人D·B·库伯。

1971年11月24日晚，俄勒冈州波特兰市，一位身穿黑色风衣，提着大皮箱的男子走向了西北航空公司的售票柜台。当他顺利地从柜台买到票后，嘴角洋溢出胜利的笑容。他自称丹·库珀，买了一张飞往西雅图的单程票，航班NW305。当地时间15点刚过，坐在18C位置上的丹·库珀便举起右手，向空姐要了一杯波旁酒。

当空姐弗罗伦斯将酒递给丹·库珀时，丹·库珀将一张纸条塞到了她手中。对于丹·库珀的举动，弗罗伦斯习以为常。毕竟做她们这个职业的人，碰到这样的情况太正常了。她习惯性地将纸条塞进了上衣的兜中，但丹·库珀却提醒她：“女士，我建议你最好还是看一下纸条，我手里有炸弹。”

听到丹·库珀的话，弗罗伦斯瞬间心跳加速。她努力让自己平复心情，然后像往常一样走进厨房。当她在厨房里打开纸条后，发现上面写着一句话：“我手提包里有炸弹，如果必要，我会在飞机上使用它。换句话说，这架飞机被我劫持了。”弗罗伦斯从业十多年，还是第一次碰到这种情况，于是赶快通知了机长。

后来机长指示她去验证该男子话语的真实性，弗罗伦斯便静静地走到了丹·库珀旁边的空座位上，并提出要查看炸弹的请求。丹·库珀很淡定，缓缓地打开了自己的手提包，只见里面整齐地码着6根红色的棒子，圆柱体末端连接着电线，旁边还有电池。弗罗伦斯没吃过猪肉也见过猪跑，知道这应该真的是炸弹，所以便问丹·库珀的要求。

丹·库珀微微一笑说：“我的要求很简单，下午5点前给我准备20万美金，钞票必须是不连号，没有标记的，将它们装到一个背包中。我还要两个降落伞，两个备份伞。飞机降落时，我希望能看到有一辆装满燃油的卡车停在跑道上，随时给飞机加油。如果敢耍花样，我不介意带着大家一起死。”

弗罗伦斯回去后，立刻向机长诉说了丹·库珀的要求，机长急忙联系西雅图机场航空管制人员，报告飞机已经被劫持，同时打开广播，安抚乘客。而另一方面，美国西北航空公司总经理唐纳德为了保证乘客的生命安全，也紧急筹集了20万美金。警方虽然不想放跑劫机犯，但为了乘客的生命财产安全，还是答应了丹·库珀的要求。但他们也做了双手准备，调来数量庞大的警务人员，对一万张钞票的编号进行拍照存档。

305次航班在机场上空盘旋了近2个小时后，终于在17点39分降落在西雅图机场。当天西雅图机场的天气状况很糟糕，暴雨一直拍打着机身。机舱外，是美国联邦调查员和密布在四周的狙击手。当联邦调查员按丹·库珀的要求，将装满现金的背包和降落伞送上飞机后，丹·库珀也很爽快地将飞机上36名乘客和一位空姐释放。但此时，他的手中仍然有4位机组人员。联邦调查局要求上飞机与丹·库珀谈判，被他一口回绝。

丹·库珀对于飞机似乎很了解，他清楚飞机加油的速度，当加油超过15分钟时，他便威胁要引爆炸弹。当加油完成后，他与机组人员协商了飞行路线，并强调不需要对客舱加压供氧。19:46分，305次航班再次飞上了天。这次，他要求机长飞往墨西哥，并保持在10000英尺(约3000米)的高度飞行，速度不得超过150节，约78 Km/h。

通常来讲，喷气式飞机是无法保持这种低速飞行的。但丹·库珀却告诉机组人员，轻型的波音727客机是可以做到的这一点的。而且他警告机组人员别耍花样，因为他手腕上带着一个便携式高度计，可以轻易地判断飞机距地面的距离。没办法，机组人员只好按照丹·库珀的要求进行飞行。20:00刚过，丹·库珀打开了机尾的舱门，机长问他：“有需要帮助的么？”丹·库珀回复了他在飞机上的最后一句话：“NO!”20:46分，丹·库珀跳下了飞机，机长对此地进行了定位—波特兰以西25英里(约40千米)的路易斯河流域。

当飞机降落到里诺机场时，忐忑不安的机组人员走下了飞机，而丹·库珀早已不见踪影。此后，美国警方标记的那一万张钞票并没有出现在市面上。直到9年后，一个8岁少年在哥伦比亚河畔的树林中挖到了290张被火烧过的钞票。经鉴定，正是被丹·库珀劫走的那批美金。不过从此之后，再没有丹·库珀的消息传出。有人说他其实已经在跳伞时摔死了，有人说他买了个小岛隐居了起来，总之是查无音讯。而他也成了世界上第一个成功劫机的人，一直被FBI念念不忘。