美国联邦航空总局（Federal Aviation Administration，FAA）周四提出一项规定，授权政府可关注美国境内的大多数无人机。

该规定将要求无人机实施远程ID身份识别系统，这将使第三方厂商关注这些无人机成为可能。这项措施将帮助执法部门识别可能构成安全威胁的未经授权无人机，为今后更广泛地采用商用无人机技术铺路。

该规定中有注明，美国联邦航空总局希望所有符合条件的无人机在3年内得遵照规定行事。

该法规核准是商用无人机送货领域的一个里程碑，亚马逊（Amazon）、Uber和Google母公司Alphabet等公司都在竞相为自己的无人机队增添新员工，以节约成本，提高送货速度。

今年6月，亚马逊推出了最新的送货无人机，这是亚马逊内部加快Prime会员送货速度的举措之一。去年10月，Alphabet的无人机子公司Wing正式启动了全美首次商用无人机送货飞行。UPS旗下Flight Forward子公司去年10月表示，该公司获得联邦政府的批准，可运营一支无人机队，进而获得了扩大无人机包裹传送业务的广泛特权。这是美国联邦航空总局首次如此广泛地批准一家公司以航空公司的规模运营一支无人机队。

全美领空上的UAS都将纳入管理，3年实施期过长惹争议

“这是无人机交通管理（Unmanned Traffic Management）生态系统统的重要组成部分，”根据该规定的内容指出：“在美国领空上操控的所有UAS（无人机系统，Unmanned Aircraft Systems），除极少数例外，都将受本规则的要求。”

这样的规则已经酝酿并准备了好几年。2016年，美国国会首次指示联邦航空总局在2018年7月之前发布远程关注指引。然而联邦航空总局每每在最后期限日请求多次延期，引起了国会的愤怒。

“一旦发布了最终规定，UAS运营商必须遵守远程身份认证要求的日期可能是核发后的数月甚至数年，这一事实加剧了我们的担忧，”美国众议院交通运输委员会成员在7月份给联邦航空总局的一封信中写道。任一行业组织仍然会担心实施该政策的时间太长。

“我们主要关心的是实施期实在没有必要长达3年之久。在远程身份认证实施之前，美国公众将无法享受到商用无人机在安全、人道主义和效率方面的诸多好处，”商业无人机联盟首席执行官Lisa Ellman说：“我们昨天就早该实施了，而不是3年后。”

（首图来源：UPS）