2021年元旦当天，比亚迪推出了它的一款全新车标，这款全新的LOGO取消了原本的椭圆形边界，并打开了BYD三个字母的封闭空间，线条的末端如同开放的触点，此款LOGO的设计理念为：以更加开放的姿态和用户伙伴彼此相连接，共同探索在智能化时代，汽车产品与服务的新业态，共同建立新价值的汽车品牌。

比亚迪公司成立于1995年，从最初仅有20多个员工发展到如今拥有20多万员工，成为国内汽车巨头之一，这一路走来，靠的就是自身强大的实力。

对于比亚迪，我们最熟悉的就是他的新能源汽车，在国内的新能源汽车行业，比亚迪如果称自己的实力是第二，应该没有车企敢称第一。它在新能源汽车领域的钻研让人敬佩，制造出来的作品让人惊叹。

就拿最近的比亚迪汉EV来说，它搭载的"刀片电池"，便是由比亚迪自行研发制成，作为新能源汽车最核心零部件之一，"刀片电池"使用了磷酸铁锂材料做主体，它的安全性能在整个动力电池领域达到了一个新的高度，另外通过电池组的重新排列组合，"刀片电池"的续航表现也并不输给常规的三元锂电池，并且"刀片电池"的成本还更低，这意味着消费者可以用更低的价格买到性能更好、更优秀产品。

另外，汉EV身上还有一大黑科技，那就是与新能源汽车能耗息息相关的功率模块，对于新能源汽车，它的重要程度仅次于电池。目前最先进的功率模块是第三代SiC模块（碳化硅），碳化硅模块相较于传统的IGBT模块，功率损耗降低了85%，这意味着续航里程将会大幅增加，另外，它还拥有耐高温、耐高压、耐高频的特点。率先使用碳化硅模块的车型只有比亚迪汉EV和特斯拉的Model 3，这两款车的能耗在同级别都属于顶尖水平。

仅从汉EV的身上，我们就看到了比亚迪展现出来的强大实力，除此之外，比亚迪在燃油车、混动汽车、交通运输、光伏、手机配件等等方面同样做到了行业领先，这里就不一一赘述了。

拥有着强大实力的比亚迪，从品牌LOGO的改变作为全新的起点，开始拥抱接受更多的新兴技术，与众多的伙伴和用户一起研究探索，共同努力打造新能源汽车的未来。