参考消息网11月4日报道 外媒称，英国陆军已启动一个320万英镑的电动战车研发项目，更加环保的车辆可以帮助英陆军吸引更多新兵入伍。
美国《国家利益》双月刊网站11月2日发表了迈克尔·佩克德题为《英国陆军下一种“改变游戏规则的”武器：电动坦克？》的报道称，电动汽车现在在路上跑了，电动坦克为什么不能呢？
报道指出，英国正研发电动战车。这不仅因为它们比那些大量耗油、排放二氧化碳的老坦克更环保，而且还因为它将使军人这一职业，对新一代热切关心诸如气候变化等问题的有志参军的人来说更具吸引力。
至少理论上是这样。英国的“防务科技实验所”——相当于美国国防部高级研究项目局（DARPA）的军事研究机构——已经启动了一个320万英镑的电动战车研发项目。
另据英国《每日电讯报》报道称，“重点将是未来坦克和自动驾驶车辆的电驱动系统”。
“防务科技实验所”科学家威廉·萨蒂说：“电驱动系统有可能大大提高我们战车的能源使用效率，从而减少英陆军装甲部队的碳足迹。”“与嵌入式太阳能电池板等其他可再生能源方案结合起来，这项技术有可能在国内和国外的行动中带来巨大的成本和环境效益。”
资料图片：配备“美杜莎”升级组件的英军新型“挑战者2”坦克。（英国防部官网）报道认为，近年来，电动汽车已经在战场上司空见惯，就像美军的帕克博特机器人和“魔爪”机器人。但这些都是重13.5公斤或45公斤的小型无人战车。现代主战坦克则重达70吨。
《每日电讯报》指出：“到目前为止，电池无法带来移动坦克——重量超过60吨——所需的电力，因而仅限于供小得多的车辆使用。”
英媒还称：“然而，可再生能源的进步现在使这种愿望更加现实，尤其是自动化系统意味着人类乘员的重量可以忽略不计。”
目前尚不清楚“防务科技实验所”的项目是否会只关注大型无人车辆，还是有人驾驶的车辆。不管怎样，它预示着未来战场可能会出现电动坦克和其他装甲车辆。
实际上，英国指挥官表示，用化石燃料驱动的军用车辆即将过时。英国陆军参谋长马克·卡尔顿-史密斯上将最近表示：“目前的军用车辆可能是依赖化石燃料的最后一代车，更加环保的车辆可以帮助英陆军吸引新兵。”
卡尔顿-史密斯说：“不管是部署在国内还是在海外，陆军在利用可持续能源方面都处于领先地位。”他说：“我们可能正处于为下一代汽车提供动力的拐点。我们目前的装备计划可能是最后一个依赖化石燃料的计划。”
他表示：“这给英国陆军带来了相当大的作战好处，比如减少了我们的后勤拖累，也让陆军……在环境问题上站在了正确的一边，尤其是在下一代新兵眼中，他们越来越多地根据未来雇主在环境问题上的声誉做出职业选择。”
尽管如此，通向电动坦克的道路仍然困难重重。首先也是最重要的是让电动汽车拥有者担心的事情：给电池充电。丰田公司说，给一辆普锐斯车的电池充电需要2到5个小时。而且是否能够利用太阳能发电还取决于天气等因素，以及是白天还是夜晚。对于一个平民驾车者来说，这可能只是很不方便，但对于一个在雨夜参与战斗的坦克兵来说，这却是生死攸关的大事。
但英媒也指出，把汽油和柴油运到前线，在战斗中给车辆加油也不是一件轻松的事。如果能让电动车辆变得可靠，它们依然可能会取代高耗油的坦克。
